1.為解決目前電梯的技術(shù)缺陷而提供的最新技術(shù)

為了解決目前使用的塢駁活動(dòng)平臺(tái)升降裝置的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種先進(jìn)的新型塢駁液壓升降裝置，碼頭和駁船液壓提升裝置從平臺(tái)底部使用。提升方法取代了目前使用的在提升平臺(tái)上方使用固定龍門(mén)裝置進(jìn)行牽引和提升的方法，因此碼頭和駁船液壓提升裝置的新技術(shù)不需要配備固定龍門(mén)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，不易受影響。風(fēng)暴不會(huì)受到外來(lái)物體的影響。它是安全可靠的。在不需要固定龍門(mén)裝置后，打樁施工不需要在海上或水中固定，這大大降低了碼頭和駁船液壓提升裝置的制造和安裝成本，并將成本用于駁船液壓提升裝置安裝后，駁船可用于替代固定碼頭，大大降低了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本，節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行。

二是采用解決方案后電梯新技術(shù)產(chǎn)生的良好效果

總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理。碼頭和駁船的液壓提升裝置采用下頂提升裝置的形式，省去了固定龍門(mén)裝置，大大簡(jiǎn)化了駁船液壓提升裝置的結(jié)構(gòu)。駁船液壓提升裝置的安全性大大提高。在相同的結(jié)構(gòu)狀態(tài)下，駁船移動(dòng)平臺(tái)提升裝置液壓系統(tǒng)的輸出力和扭矩幾乎可以增加一倍。由于省略了固定龍門(mén)裝置，駁船液壓提升裝置直接安裝在活動(dòng)平臺(tái)下部固定基座上，駁船移動(dòng)平臺(tái)液壓升降裝置的安裝不需要固定在海上，大大簡(jiǎn)化了安裝。降低了設(shè)備的制造和安裝成本，節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力。該設(shè)備不易受到風(fēng)暴的影響。它不會(huì)受到異物的影響。同時(shí)，無(wú)需固定龍門(mén)裝置，可大大減少駁船活動(dòng)平臺(tái)起重裝置的工作行程，縮短起重作業(yè)時(shí)間，提高碼頭效率，使液壓系統(tǒng)更加有效。輸出功率最大化，使系統(tǒng)設(shè)備更安全、更可靠，避免車輛底盤(pán)的前部和后部在上下船時(shí)接觸移動(dòng)平臺(tái)，避免可能接觸損壞車輛底盤(pán)，并且在使用駁船液壓提升裝置后，可以用駁船代替固定碼頭，大大降低了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力。

第三，電梯新技術(shù)所采用的解決方案和結(jié)構(gòu)

碼頭和駁船液壓起重裝置內(nèi)設(shè)有移動(dòng)式起重平臺(tái)、移動(dòng)式平臺(tái)液壓起重裝置、移動(dòng)式平臺(tái)起重定位裝置、碼頭工作平臺(tái)和駁船液壓起重裝置及其液壓控制系統(tǒng)。在使用駁船起重設(shè)備時(shí)，不是使用當(dāng)前使用的固定龍門(mén)設(shè)備來(lái)提升和拉動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)上方的移動(dòng)平臺(tái)來(lái)提升，而是在駁船移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的下部使用頂部起重設(shè)備，同時(shí)，在活動(dòng)平臺(tái)下部設(shè)置了一個(gè)安全的固定基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了塢式活動(dòng)平臺(tái)在空間內(nèi)升降運(yùn)動(dòng)的技術(shù)，大大降低了塢式活動(dòng)平臺(tái)升降裝置的工作行程，縮短了吊裝作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)效率。并最大限度地提高液壓系統(tǒng)的輸出功率，使系統(tǒng)裝置更加安全可靠。